LAS CARABELAS (NAVES) USADA EN EL DESCUBRIMIENTO
DE AMÉRICA
La Niña
fue una de las dos carabelas que usó Cristóbal Colón en su primer viaje al Nuevo Mundo en 1492. La otra carabela era La Pinta. La tercera embarcación, La Santa María, en realidad era una nao o "carraca" y no una carabela.
Construida en los antiguos astilleros del puerto de la Ribera de Moguer entre 1487 y 1490, en su botadura sobre el río Tinto, la nave recibió el nombre de "Santa Clara" (en honor al Monasterio de Santa Clara de dicha localidad), aunque pasaría a la posteridad con el nombre de sus propietarios, los hermanos Niño..
La
Pinta
La Pinta fue una
de las dos carabelas que usó Cristóbal Colón en su primer viaje al Nuevo Mundo
en 1492. La otra carabela era La Niña. La tercera embarcación, la Santa María,
en realidad era una nao o "carraca" y no una carabela.
La Pinta había
sido construida en los astilleros de Palos pocos años antes del primer viaje.
Fue elegida por Martín Alonso Pinzón por sus cualidades náuticas, ya que él
mismo la había alquilado anteriormente; la costeó el concejo de Palos.
La Santa
María
La
Santa María
fue
la única nao y la más grande de las tres embarcaciones empleadas por Cristóbal
Colón en su primer viaje al Nuevo Mundo en 1492. Fue uno de los tres primeros
barcos del mundo en atravesar el océano atlántico y en verificar parcialmente
la redondez de la tierra. Los otros barcos de la expedición eran dos carabelas:
La Niña y La Pinta.
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